حمل آلکیل بنزن خطی (LAB) بیستون از کرمانشاه به بندر امام خمینی با شرکت حمل‌ونقل آرنا پترولیا

حمل و نقل آلکیل بنزن خطی (LAB) از کرمانشاه به بندر امام شامل چارچوب دقیقی از استانداردهای قانونی و فنی است که برای اطمینان از ایمنی، حفاظت از محیط زیست و رعایت مقررات طراحی شده است. 

LAB به عنوان یک ماده شیمیایی خطرناک قابل اشتعال طبقه بندی می شود و حمل و نقل آن طبق مقررات ملی ایران مطابق با استانداردهای بین المللی مانند کنوانسیون ADR انجام می شود. 

این امر ایجاب می کند که LAB در تانکرهای مخصوص از جنس استیل ضد زنگ یا آلومینیومی که معیارهای دقیق ساخت و ایمنی را برای جلوگیری از نشت و مقاومت در برابر خوردگی رعایت می کنند، حمل شود.

تانکرها باید به وضوح با علائم خطر مناسب برچسب‌گذاری شده و همراه با اسناد دقیق، از جمله برگه‌های اطلاعات ایمنی، باشند تا متصدیان و امدادگران را از خطرات موجود آگاه سازند. مسیرها با دقت انتخاب می‌شوند تا از مناطق پرخطر مانند تونل‌ها یا مناطق پرجمعیت اجتناب شود و حمل و نقل ترجیحاً در دوره‌های کم ترافیک برنامه‌ریزی می‌شود تا خطرات تصادف کاهش یابد.

رانندگان باید دارای گواهینامه ویژه و آموزش دیده در زمینه حمل مواد خطرناک و واکنش اضطراری باشند. وسایل نقلیه مجهز به کپسول آتش نشانی، کیت‌های نشت مواد و ابزارهای ارتباطی هستند تا هرگونه حادثه‌ای را به سرعت مدیریت کنند. قبل از حرکت، بازرسی‌های کامل انجام می‌شود تا از عملکرد صحیح تمام تجهیزات ایمنی اطمینان حاصل شود.

الزامات کلیدی قانونی و استاندارد شامل موارد زیر است:

• رعایت مقررات ملی و بین‌المللی: حمل و نقل LAB باید مطابق با قوانین ملی ایران و همچنین کنوانسیون‌های بین‌المللی مانند توافقنامه اروپایی مربوط به حمل و نقل بین‌المللی کالاهای خطرناک از طریق جاده (ADR) باشد. این شامل الزامات طبقه‌بندی، بسته‌بندی، برچسب‌گذاری و مستندسازی خاص مواد شیمیایی خطرناک مانند LAB 14 می‌شود.

• بسته‌بندی مناسب و استانداردهای تانکر: LAB، به عنوان یک مایع آلی قابل اشتعال، باید در تانکرهای فولادی ضد زنگ یا آلومینیومی با پوشش مقاوم در برابر خوردگی حمل شود. این تانکرها باید با استانداردهای ADR در مورد ساختار، شیرهای ایمنی، تجهیزات الکتریکی و جلوگیری از نشت مطابقت داشته باشند .

• برچسب‌گذاری و مستندسازی: تانکرها باید برچسب‌های خطر مناسب، از جمله شماره سازمان ملل برای LAB (مثلاً UN 1268) را داشته باشند و همراه با برگه‌های اطلاعات ایمنی (SDS) باشند. اسناد حمل و نقل باید به وضوح ماهیت خطرناک محموله را مشخص کنند.

• انتخاب مسیر و زمان‌بندی: مسیرها باید از تونل‌ها، پل‌های دارای محدودیت و مناطق پرجمعیت یا حساس به محیط زیست اجتناب کنند. مسیرهای توصیه‌شده مسیرهایی با شرایط جاده‌ای امن‌تر و آب و هوای قابل پیش‌بینی هستند. حمل و نقل ترجیحاً در ساعات کم ترافیک (صبح زود یا شب) انجام می‌شود تا خطرات تصادف به حداقل برسد.

• صلاحیت‌ها و آموزش‌های راننده: رانندگان باید دارای گواهینامه‌های ویژه حمل مواد خطرناک باشند و در مورد رویه‌های واکنش اضطراری برای نشت، آتش‌سوزی یا حوادث مربوط به LAB 1 4 آموزش دیده باشند.

• تجهیزات ایمنی خودرو: وسایل نقلیه حمل و نقل باید به کپسول آتش نشانی، کیت‌های مهار نشت، سیستم‌های تشخیص نشت و وسایل ارتباطی (GPS، تلفن اضطراری) مجهز باشند. وسایل نقلیه باید قبل از حرکت بررسی شوند تا از عملکرد صحیح تمام سیستم‌های ایمنی اطمینان حاصل شود.

• مجوزهای قانونی و هماهنگی: اخذ مجوز از سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای، سازمان حفاظت محیط زیست و گاهی اوقات پلیس الزامی است. این مجوزها شامل مجوز حمل و نقل، ایمنی محیط زیست و ملاحظات امنیتی می‌شود.

• الزامات بیمه: بیمه کامل مسئولیت مدنی و بیمه بار برای پوشش خسارات احتمالی به افراد، اموال و محیط زیست در صورت بروز حوادث اجباری است .

• مدیریت پسماند و شرایط اضطراری: رویه‌هایی برای مدیریت مواد ریخته‌شده، جمع‌آوری و دفع پسماند باید تدوین و رعایت شود. برنامه‌های واکنش اضطراری باید تدوین شده و پرسنل بر اساس آن آموزش ببینند.

• محدودیت‌های حمل و نقل مسافر و سیگار کشیدن: وسایل نقلیه حمل و نقل نباید مسافری غیر از پرسنل ضروری را حمل کنند و سیگار کشیدن یا استفاده از شعله‌های باز در داخل یا نزدیکی وسیله نقلیه ممنوع است .

• محدودیت‌های سرعت و حرکت: محدودیت‌های سرعت برای وسایل نقلیه حامل مواد شیمیایی خطرناک تنظیم شده است (مثلاً حداکثر ۶۰ کیلومتر در ساعت در بزرگراه‌ها، ۴۰-۵۰ کیلومتر در ساعت در سایر جاده‌ها) و حرکت به ساعات روز محدود شده و توقف‌های اجباری در مکان‌های امن تعیین شده  الزامی است .